欧洲是世界上最早有高速公路的地方，世界上第一条高速公路就在德国。如今，欧洲的高速公路网四通八达。由于欧洲大部分家庭都有私家车，而且很多国家领土面积不大，这就使得自驾出行非常普遍和受欢迎。尤其是到假期，多半的欧洲人都会开车出去度假。那么在欧洲，对高速公路是如何进行管理和收费的？在欧洲，各国对高速公路收费的管理并不统一，不仅价格有高有低，收费方式也是五花八门。
  首先，欧洲有几个国家的高速是不收费的，比如芬兰和卢森堡。此外，比利时、荷兰、德国等国家的高速也基本上是免费的，全国只有一、两条隧道收费。而南欧国家则普遍收费，以封闭式收费为主，也就是车辆进入高速公路的时候自助取票开闸，到收费站后按车辆的类型和行驶距离收费。付费方式既有无需停车的电子收费，也有人工收费和自助付费。意大利、法国、西班牙、葡萄牙等国都是采用这种封闭式的收费方法，价格则是高低不一。 
   我们先来看看法国，法国被称为“收费站共和国”。全境一万多公里的高速公路有8500公里设有收费站，由被授予特许经营权的公司经营管理。收费价格也不便宜，比如从法国北部城市里尔到首都巴黎，两百多公里的路程要收15.4欧，合人民币120元。而如果是房车、带拖车的、或者是货车，收费价格就更高。大部分收费站都有人工收费通道，考虑到欧洲昂贵的劳动力，这也是一笔不小的开支。为了节省人工开支，很多收费站都有自助付费通道，有的地方可以刷信用卡，有的小额收费的地方就设置一个漏斗形状的收费机器，只能往里投硬币，投够了数额就自动开闸放行。法国还有一些收费站不是按里程收费，而是采取一次性固定金额收费，这种情况主要发生在法国的边境地区。
   除法国之外，还有一些国家是通过高速票收费的，比如瑞士、奥地利以及匈牙利、罗马尼亚、保加利亚等大部分东欧国家。各国的高速票不仅价格不一，连用法也不尽相同：有的是自己收好，遇到警察的时候出示就可以；有的必须将票贴到挡风玻璃的指定位置；有的还必须写上自己的车牌号然后再贴到指定的地方。其中中欧国家斯洛文尼亚的高速票是全欧洲最贵的，对于本国居民来说，季票35欧，年票55欧，而可供外国游客选择的有15欧的周票，35欧的月票和95欧的年票。如果不买票的话，被警察抓到就要罚款365欧。在瑞士，对所有3.5吨以下的车辆只有一种统一的年票，而奥地利则提供年票、双月票和十天票。
   随着欧洲一体化的不断推进，欧盟计划在未来几年里统一各国的高速收费，方式将以电子收费站为主。而如今在债务危机的影响下，原本收费的国家是不断涨价，原本不收费的国家也有收费的打算了。比如荷兰就计划对过境的载重卡车收费，德国也在讨论对私家轿车收取高速公路费的方案。

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