一般在汽车空调的维护过程中，比较经常遇到的几个问题是：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。这些问题如果不重视的话，将极大的影响出风口、压缩机、制冷剂等，从而产生一系列的问题。

　　针对夏季空调容易出现的故障，资深维修技师提出空调维保三大建议八项注意。

　　三大建议：

　　建议一：车刚启动不要马上开空调。上车后，先将两侧的玻璃窗摇下，调放成外循环，再将空调的制冷度调到最大，先将热气逼出，大概3分钟左右，车内的热气逐渐散去，再将车窗摇起，将外循环调换成内循环，将空调温度调节适中，这样空调的制冷效果就明显比一进入车厢内就开空调好很多，同时也能减轻汽车空调的负荷。

　　建议二：车内温度并非越低越好，车厢内的温度保持在与车外温度相差6-7摄氏度就好。

　　建议三：熄火之前先关空调，最好在准备停车前的6~7分钟就将空调关闭。

　　八项注意：

　　注意一：及时清洗很重要。长时间不使用空调会让滤清器穿上厚厚的“脏衣”。正确做法是每年春季过后更换一次滤芯，同时冷凝器也要定时清洗。

　　注意二：控制出风口方向。记得冷空气下沉、热空气上升的原理。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

　　注意三：开启时间别太长。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。

　　注意四：适当开启大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。

　　注意五：低速行驶关空调。在遇堵车或低速行驶时尽量关闭空调，不要因为提供冷气而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

　　注意六：开关程序要牢记。开机时，先开风扇开关，再开压缩机开关(A/C);关机时，先关压缩机开关(A/C)，再关风扇开关。这样能让空调压缩机更好地散热而且能够减小空调异味。

　　注意七：内外循环要掌握。先把车门打开，用外循环放放热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式。

　　注意八：加冷媒要找正规军。冷媒不够时，空调效率会下降，车主加冷媒，一定要到正规维修店。判断是否加满冷媒，车主可观察加注口，在气泡产生后，再加50-100克冷媒即可。而盲目加注，则会导致空调管路里的冷媒超标，系统管路的压力相应升高，也导致系统散热不良，空调不凉。

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