新的一年又来到，今天我们继续为大家梳理从2017年陆续实施的汽车政策，照例有新推行的政策：车内空气质量指南、新能源汽车碳配额管理、新能源车企准入、动力电池行业新规；也有替代政策：国五排放标准、新能源汽车补贴政策；还有即将到期的政策：减征小排量车辆购置税、免征新能源车辆购置税等等。汽车行业瞬息万变，面对如此众多的新政策，它们将如何影响我们未来的选车用车？且听我们为您一一道来。
小排量汽车购置税优惠政策调整
为了拉动我国汽车内需，政府早在2009-2010年期间推出了该项政策，税率也几经调整。时至2015年国家再次推出这项政策也同样为汽车市场注入了新的活力，伴随国家战略的重新考量，相信很多人已经有了解到，具体是这样的；自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
全国实行国Ⅴ排放标准
2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车，必须符合国Ⅴ标准要求；还有，也对车用燃油进行油品升级，93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代。
车内空气质量强制达标
2016年颁布的《乘用车内空气质量指南》（征求意见稿）在之前2011年颁布的标准之上进行了修订，并从推荐性标准升级为国家强制性标准。规定从2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。标准对M1类车车内的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种挥发性物质的浓度限值进行了加严设定。新增了信息公开和环保一致性检查，并对环保一致性检查下线时间的作出了规定。
